（漢聲電臺 記者張忠恕／臺北報導）
因應3C產品及電動車的蓬勃發展，造成鋰電池大量需求，根據環保署預估至2025年，臺灣每年將有1,100公噸的廢二次鋰電池排出，恐造成環境破壞。環保署與工研院今天發表處理廢棄電池新技術，可在低耗能、減碳前提下，提取價值高出10倍的有價金屬再利用，達成循環經濟效益。
近年電動汽機車與大型儲能設備的動力都高度仰賴鋰電池的供給。鋰電池中含鈷、鋰、鎳、錳、銅等有價金屬資源，臺灣產業所需都仰賴進口。隨著電動運輸工具大力推動下，帶動鋰電池市場蓬勃發展，原材料需求量持續升高。環保署與工研院攜手合作，經過3年研發，推動鋰電池高值化再利用。工研院研究員林欣蓉說明，目前國內技術是做到將鋰電池破碎後、經高溫熔化成其他合金產品，現在可以透過破碎分選、化學藥劑分離純化的程序，將電池內含有的鈷、鎳等原料分離出來。環保署回收基管會執秘王嶽斌表示，這項技術不是用傳統火化融煉的方式處理電池，因此具有低污染高質化的特性。
王嶽斌指出，鋰電池高值化再利用是提取出純度較高的硫酸鈷、氧化鈷等，可再利用於電池、合金、顏料等方面，氧化鈷目前行情每公斤800元是原來10倍，且隨著國際需求與產地政經狀況，預估價格會波動的越來越快、越來越高。氧化鈷可作為電池與化工原物料，重新回到鋰電池的製造，不僅將有價資源留在台灣，更是高值循環再利用，落實循環經濟遠景。