（漢聲電臺 記者張忠恕 ／臺北報導）
交通新制去年6月上路，臨停空間不足常遭專業駕駛人抱怨。台北市交通局為滿足公共服務和不可替代性的車輛，包含復康巴士、長照車輛、計程車和貨車的臨停需求，全國首創「共用臨停區」目前已有18處，並供鄰里申請，目標年底達100處。
交通違規記點新制去年六月上路後，違規臨時停車也納入記點，引發常須臨停載客的職業駕駛反彈。為解決工作車輛臨停需求，台北市交通局推出全台首創「共用臨停區」，提供計程車、貨車、復康巴士、長照車輛等四類車種職業駕駛可臨時停車。交通局交通治理科長林育生表示，針對臨停空間祭出兩大措施。（訪音）
交通局除將236處原禁停紅線路段部分改劃黃線，更推出18處「共用臨停區」，預計今年底可增加到100處。停管處長李昆振表示，希望里辦公室針對社區，有潛在乘車需求提案，但仍要看申請能量，交通局長謝銘鴻則表示，共用臨停區是全國首創，不僅對駕駛和載送的乘客比較安全，不用停紅線或轉角被檢舉，對業者和民眾都是雙贏。